L'Audi e-tron GT incarne parfaitement l'alliance de l'élégance et de la performance, offrant une expérience de conduite remarquable. Avec son design aérodynamique et ses lignes sculpturales, ce modèle électrique impose sa présence sur la route. L'intérieur luxueux et les technologies avancées reflètent l'engagement d'Audi envers l'innovation et le confort du conducteur.
plus d'informationsLa nouvelle Volvo EX40 se distingue par son design élégant et moderne, captivant l'œil avec ses lignes épurées et sophistiquées. L'intérieur de ce modèle offre une atmosphère luxueuse et un confort exceptionnel, parfait pour les longs trajets comme pour les déplacements quotidiens. En matière de technologie, la voiture est équipée de fonctionnalités à la pointe, offrant une expérience de conduite optimisée et sécurisée.
plus d'informationsCoûts et Consommation |
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Prix
env. 127100 - 161800
€
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Prix
env. 50400 - 60100
€
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
18.2 - 19
kWh
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Consommation kWh/100km
16.6 - 17.5
kWh
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Autonomie Électrique
582 - 605
km
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Autonomie Électrique
479 - 576
km
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Capacité de la Batterie
97
kWh
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Capacité de la Batterie
67 - 79
kWh
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CO2
0
g/km
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CO2
0
g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Coupé
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
4
|
Sièges
5
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Portes
4
|
Portes
5
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Poids à vide
2385 - 2395
kg
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Poids à vide
2040 - 2170
kg
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Capacité du coffre
350 - 405
L
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Capacité du coffre
410
L
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Longueur
4989 - 4997
mm
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Longueur
4440
mm
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Largeur
1964
mm
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Largeur
1863
mm
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Hauteur
1379 - 1414
mm
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Hauteur
1647
mm
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Charge utile
455 - 465
kg
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Charge utile
430 - 480
kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
679 - 925
CH
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Puissance (ch)
238 - 408
CH
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Accélération 0-100km/h
2.5 - 3.4
s
|
Accélération 0-100km/h
4.8 - 7.3
s
|
Vitesse Maximale
245 - 250
km/h
|
Vitesse Maximale
180
km/h
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Couple
895 - 995
Nm
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Couple
420 - 670
Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
500 - 680
kW
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Puissance (kW)
175 - 300
kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Vitesse maximale
245 - 250
km/h
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Vitesse maximale
180
km/h
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Général |
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Audi
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Marque
Volvo
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Lorsque la tradition et l'innovation se rencontrent, cela donne naissance à une icône automobile moderne : l'Audi e-tron GT. Ce coupé électrique incarne la vision d'Audi d'un avenir où la performance n'a pas besoin de compromettre la durabilité. Plongeons dans les détails techniques et les innovations qui font de ce modèle un chef-d'œuvre de l'ingénierie automobile.
L'Audi e-tron GT se distingue par sa puissance impressionnante atteignant de 679 à 925 PS, propulsée par un moteur électrique sophistiqué. La transmission intégrale quattro garantit une répartition optimale de la puissance, permettant une accélération fulgurante de 0 à 100 km/h en seulement 2.5 à 3.4 secondes. Cette efficacité est le résultat de l'architecture innovante du moteur et de la batterie, tous deux finement réglés pour une performance maximale.
Avec une consommation énergétique variant entre 18.2 et 19 kWh/100 km, l'e-tron GT offre une autonomie remarquable allant de 582 à 605 km. La batterie de 97 kWh assure non seulement une autonomie significative mais permet également une recharge rapide. La technologie de recharge rapide d'Audi garantit que vous pouvez passer plus de temps sur la route et moins à la borne de recharge.
L'intérieur de l'e-tron GT est aussi sophistiqué que son extérieur. Équipé des dernières technologies de connectivité et d'assistance à la conduite, il garantit non seulement une conduite en toute sécurité, mais aussi une expérience utilisateur intuitive et personnalisée. Le cockpit numérique, l'affichage tête haute et les systèmes d'infodivertissement avancés assurent une intégration parfaite de la vie numérique.
La ligne extérieure de l'e-tron GT combine esthétique intemporelle et efficacité aérodynamique. Avec une longueur de 4989 à 4997 mm et une largeur de 1964 mm, ce modèle offre une présence imposante sur la route. Les détails aérodynamiques sont méticuleusement conçus pour réduire la traînée et améliorer l'efficacité énergétique, tout en offrant un style distinctif et élégant.
Conduire l'Audi e-tron GT, c'est faire l'expérience de la fusion parfaite entre sportivité et confort. Avec un poids à vide allant de 2385 à 2395 kg, elle garantit une stabilité inégalée, même à ses vitesses maximales de 245 à 250 km/h. Le coffre spacieux de 350 à 405 litres et les quatre sièges confortables font de chaque voyage un plaisir, que ce soit un trajet quotidien ou une escapade sur route.
L'Audi e-tron GT n'est pas seulement un pas en avant pour la marque Audi, mais un bond pour l'automobile électrique dans son ensemble. Ce modèle incarne l'engagement d'Audi envers un avenir durable sans compromettre la performance ou le style. L'innovation, qu'il s'agisse de sa puissante propulsion électrique ou de ses designs aérodynamiques avancés, fait de l'e-tron GT une voiture qui ne passe jamais inaperçue.
Le Volvo EX40 marque une avancée significative dans le monde des véhicules électriques, combinant innovation technologique et design scandinave raffiné. Ce SUV électrique est une véritable déclaration d’intention de la part du constructeur suédois, offrant une combinaison parfaite de durabilité, de performance et de style. Plongeons dans ce modèle innovant et découvrons ce qui le rend si impressionnant.
Sous le capot, le Volvo EX40 propose plusieurs configurations de moteur électrique. Les options vont d’un moteur simple à propulsion arrière délivrant 238 PS (175 kW) jusqu'à une version Twin Motor à transmission intégrale offrant une puissance impressionnante de 408 PS (325 kW). Cette dernière configuration catapulte le véhicule de 0 à 100 km/h en à peine 4,6 secondes, offrant une performance qui captive les amateurs de vitesse tout en maintenant une efficacité énergétique respectueuse de l'environnement.
Le Volvo EX40 propose une autonomie électrique allant de 479 km à 576 km selon la version. Cette performance est rendue possible grâce à une batterie d'une capacité variant entre 67 kWh et 79 kWh. De plus, le véhicule présente un faible taux de consommation d’énergie, oscillant entre 16,6 kWh/100 km et 17,6 kWh/100 km. Cette efficacité énergétique réduit considérablement l'impact environnemental du véhicule, le classant dans la catégorie A de l'efficacité CO2.
Avec une longueur de 4440 mm, le Volvo EX40 se situe dans la catégorie des SUV compacts. Son design épuré et fonctionnel incarne la quintessence du style scandinave. À l'intérieur, le confort n'est pas en reste, avec un habitacle spacieux pour cinq passagers et un espace de coffre de 410 litres. Les lignes épurées et les matériaux de haute qualité créent une atmosphère aussi luxueuse que fonctionnelle.
Le Volvo EX40 est équipé des dernières innovations en matière de technologie embarquée. Parmi les fonctionnalités notables, citons son système d’infodivertissement intuitif, l'intégration des services de Google tels que Google Assistant et Google Maps, et une connectivité avancée qui améliore l'expérience de conduite. De plus, les systèmes de sécurité avancés, signatures de Volvo, garantissent une protection maximale pour les occupants.
Disponible en plusieurs lignes d'équipements comme le Core, Essential, et les éditions Plus et Ultra, le EX40 s'adapte aux préférences de chaque conducteur. Chaque modèle est conçu pour offrir un équilibre optimal entre luxe et technologie. Avec une gamme de prix débutant à 49 990 € et culminant à 67 390 €, le Volvo EX40 offre une variété qui saura satisfaire une clientèle exigeante.
En conclusion, le Volvo EX40 n'est pas seulement un véhicule électrique ; c'est une affirmation du savoir-faire et de l'engagement de Volvo envers un avenir durable. Avec ses performances puissantes, ses technologies avancées, et son design impressionnant, il redéfinit la norme dans l'industrie automobile électrique.