BMW i4 VS Suzuki Ignis

VS

BMW i4

La BMW i4 incarne l'harmonie parfaite entre élégance et performance électrique. Avec son design élancé et son intérieur luxueux, elle offre une expérience de conduite à la fois raffinée et dynamique. Ce modèle innovant se distingue par sa technologie de pointe et son engagement envers la durabilité.

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Suzuki Ignis

La Suzuki Ignis se distingue par son design compact et polyvalent, parfaitement adapté à la conduite urbaine. Son allure audacieuse est complétée par une calandre avant moderne et des lignes bien définies, offrant une présence dynamique sur la route. À l'intérieur, l'habitacle est conçu pour le confort, avec un espace optimisé pour les passagers et des options de rangement intelligentes.

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BMW i4
Suzuki Ignis

Coûts et Consommation

Prix
env. 58000 - 72700 €
Prix
env. 18400 - 22900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4.9 - 5.4 L
Consommation kWh/100km
15.6 - 18 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
485 - 582 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
67.1 - 81.3 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
110 - 122 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
30 - 32 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
4 - 5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2075 - 2290 kg
Poids à vide
935 - 995 kg
Capacité du coffre
470 L
Capacité du coffre
204 - 267 L
Longueur
4783 mm
Longueur
3700 mm
Largeur
1852 mm
Largeur
1690 mm
Hauteur
1448 mm
Hauteur
1605 mm
Charge utile
445 - 480 kg
Charge utile
335 - 395 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
286 - 544 CH
Puissance (ch)
83 CH
Accélération 0-100km/h
3.9 - 6 s
Accélération 0-100km/h
12.7 - 12.8 s
Vitesse Maximale
190 - 225 km/h
Vitesse Maximale
155 - 165 km/h
Couple
400 - 795 Nm
Couple
107 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
210 - 400 kW
Puissance (kW)
61 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1197 cm3
Vitesse maximale
190 - 225 km/h
Vitesse maximale
155 - 165 km/h

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2020
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
C, D
Marque
BMW
Marque
Suzuki

BMW i4

La Révolution Électrique de BMW : Le BMW i4

Avec l'évolution rapide de la technologie automobile, BMW franchit une nouvelle étape vers l'avenir avec le lancement de son modèle électrique, le BMW i4. Ce véhicule incarne le mariage parfait entre performance, élégance et innovation technologique.

Un Design Aérodynamique Élégant

Le BMW i4 arbore une carrosserie de type fastback avec ses lignes épurées et fluides, optimisées pour une efficacité aérodynamique maximale. Mesurant 4783 mm de long et 1852 mm de large, le i4 offre une silhouette affirmée tout en intégrant une praticité avec ses cinq portes et un espace de coffre de 470 litres, idéal pour les voyages du quotidien comme pour les escapades sur la route.

Performance Électrique Époustouflante

Sous le capot, le BMW i4 offre une gamme impressionnante de performances. Avec des puissances allant de 286 à 544 chevaux (210 à 400 kW), ce véhicule ne fait aucun compromis sur l'expérience de conduite. Les conducteurs peuvent passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes, selon le modèle, tandis que les vitesses de pointe varient entre 190 et 225 km/h.

Un aspect crucial de ces performances réside dans le couple instantané livré par les moteurs électriques, allant de 400 à 795 Nm. Ce dynamisme assure une accélération rapide et une réactivité incroyable.

Technologie de Pointe et Efficacité

Le BMW i4 se distingue par son efficacité énergétique, avec une consommation qui oscille entre 15.6 et 18 kWh/100 km selon la version choisie. La technologie de batterie avancée, avec des capacités allant de 67.1 à 81.3 kWh, permet une autonomie impressionnante allant de 485 à 582 km, ce qui élimine l'anxiété liée à la portée.

Un Confort et une Connectivité Inégalés

À l'intérieur, le i4 accueille ses passagers dans une atmosphère de luxe moderne, capable d'accueillir confortablement cinq personnes. Les options d'équipement comme le pack M Sport et le M Sport Business Package Pro rehaussent encore l'expérience en conduisant.

Grâce à la connectivité de pointe, le BMW i4 est équipé d'une panoplie de technologies intuitives qui soutiennent le conducteur tout en rendant chaque trajet plus agréable. Les mises à jour logicielles à distance garantissent que le véhicule reste toujours à la pointe de la technologie.

Vers un Futur Responsable

Avec une classe d'efficacité énergétique A et des émissions de CO2 inexistantes, le BMW i4 répond aux normes environnementales les plus strictes, reflétant l'engagement durable de BMW pour une mobilité propre. Son prix varie entre 57 500 et 72 100 €, un investissement dans un avenir de conduite plus durable.

En résumé, le BMW i4 n'est pas simplement une avancée vers la mobilité électrique, c'est un véhicule qui redéfinit l'expérience automobile en combinant l'ingénierie allemande de précision avec une innovation visionnaire. Pour les amateurs de technologie et les passionnés de conduite, le BMW i4 promet d'être un pilier incontournable du paysage automobile moderne.

Suzuki Ignis

Un compagnon urbain : le Suzuki Ignis

Dans le monde florissant des SUV compacts, le Suzuki Ignis se distingue comme une offre unique. Combinant des dimensions pratiques avec une performance respectable, cet auto est conçu pour naviguer aisément aussi bien en milieu urbain que sur des routes secondaires.

Caractéristiques techniques et performance

Le Suzuki Ignis est doté d’un moteur 1.2 Dualjet Hybrid, une solution de mild-hybrid qui maximise l'économie de carburant tout en minimisant les émissions de CO2. Avec une puissance de 83 chevaux (61 kW) et un couple de 107 Nm, il est conçu pour offrir une consommation efficace, oscillant entre 4.9 et 5.4 litres aux 100 km, et des émissions de CO2 entre 110 et 122 g/km, selon la version choisie.

Transmission et conduite

Avec le choix entre une boîte manuelle et une transmission CVT, les conducteurs peuvent opter pour une expérience personnalisée, favorisant soit le contrôle manuel, soit le confort d'une conduite fluide avec la boîte automatique. De plus, les options de transmission incluent également la traction avant et le système de transmission intégrale ALLGRIP, apportant polyvalence et maîtrise quelles que soient les conditions routières.

Conception et espace intérieur

La conception compacte de 3700 mm en longueur, 1690 mm en largeur et 1605 mm en hauteur du Suzuki Ignis permet une maniabilité exceptionnelle, particulièrement avantageuse en ville. L'intérieur est ingénieusement agencé pour accueillir confortablement 4 à 5 passagers, offrant en même temps un espace de chargement flexible variant entre 204 et 267 litres pour répondre à divers besoins de transport.

Innovations et technologies embarquées

Le Suzuki Ignis intègre des innovations qui facilitent la conduite, telles que le système de démarrage et d'arrêt automatique du moteur pour une meilleure économie de carburant et un impact écologique réduit. Les différentes finitions, allant de Club à Comfort+, offrent une panoplie de fonctionnalités supplémentaires telles qu’un système de navigation intégré, une caméra de recul et des aides à la conduite avancées.

Économie et coût d'entretien

Le coût mensuel d'utilisation est calculé entre 673 et 751 €, ce qui, associé à un coût par kilomètre de 26.9 à 30.1 centimes, en fait une option abordable dans le segment des SUV. Avec un prix variant de 18 210 € à 22 700 €, le Suzuki Ignis est proposé à un tarif compétitif, renforçant sa position sur le marché.

Conclusion

En synthèse, le Suzuki Ignis s’impose comme un partenaire idéal pour ceux qui cherchent un véhicule multifonctionnel et économique. Grâce à sa taille compacte, son efficacité énergétique et ses nombreuses options de personnalisation, il représente un choix judicieux pour les usagers urbains et les aventuriers des routes secondaires.