Ford Puma VS NIO ET7

Ford Puma

Le Ford Puma allie élégance et dynamisme avec un design séduisant, empreint de modernité. À bord, les finitions sont soignées, avec un intérieur spacieux et confortable qui fait de chaque trajet un vrai plaisir. Sa conduite fluide et ses performances agiles en font un choix idéal pour les amateurs de sensations au volant.

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NIO ET7

La NIO ET7 impressionne par son design élégant et futuriste, incarnant une vision innovante de la mobilité électrique. Grâce à ses technologies avancées, elle offre une expérience de conduite raffinée et confortable, alliant puissance et efficacité. L’intérieur spacieux et luxueux, agrémenté de matériaux de haute qualité, crée une atmosphère de bien-être inégalée pour le conducteur et les passagers.

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Ford Puma

NIO ET7

à partir de prix à partir de 26 500 € à partir de prix à partir de 70 500 €

Général

Année du Modèle
2020 - 2024
Année du Modèle
2022
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Classe d’Efficacité CO2
A
Niveau de Finition
ST-Line, ST-Line Design, ST-Line Design PowerShift Automatik, ST-Line PowerShift Automatik, ST-Line Vignale, ST-Line Vignale PowerShift Automatik, ST-Line X, ST-Line X Design, ST-Line X Design PowerShift Automatik, ST-Line X PowerShift Automatik, Titanium, Titanium Design, Titanium Design PowerShift Automatik, Titanium PowerShift Automatik, Titanium X, Titanium X PowerShift Automatik, Vivid Ruby Edition, Vivid Ruby Edition PowerShift Automatik, X, PowerShift Automatik
Niveau de Finition
(inkl. Batterie), (zzgl. Batteriemiete)
Marque
Ford
Marque
NIO

Coûts et Consommation

Prix
26500 - 41100 €
Prix
70500 - 81100 €
Verbrauch L/100km
5.4 - 6.6 L
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
18.5 - 19.1 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
451 - 584 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
Coût Mensuel
871 - 1175 €
Coût Mensuel
-
Coût par Km
34.9 - 47 ct
Coût par Km
-
co2
121 - 149 g/km
co2
0 g/km
Capacité du réservoir
40 - 42 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
1280 - 1394 kg
Poids à vide
2434 - 2454 kg
Capacité du coffre
456 L
Capacité du coffre
363 L
Longueur
4186 - 4266 mm
Longueur
5101 mm
Largeur
1805 mm
Largeur
1987 mm
Hauteur
1520 - 1550 mm
Hauteur
1509 mm
Charge utile
367 - 496 kg
Charge utile
446 - 466 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Essence
Type de moteur
Électrique
Carburant
Super
Carburant
Électricité
Transmission
Manuelle, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
125 - 200 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
6.7 - 9.8 s
Accélération 0-100km/h
3.8 s
Vitesse Maximale
190 - 220 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
170 - 320 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
92 - 147 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
999 - 1496 cm3
Cylindrée
-
Vitesse maximale
190 - 220 km/h
Vitesse maximale
200 km/h

Ford Puma

Introduction à un SUV innovant

Le Ford Puma est un SUV moderne qui allie style, performance et durabilité. Le modèle innovant de Ford s'intègre parfaitement dans la gamme des véhicules hybrides avec son design raffiné et ses performances impressionnantes. Dans cet article, nous explorerons les détails techniques et les innovations qui rendent le Ford Puma exceptionnel.

Conception et esthétique

Le Ford Puma présente un look dynamique avec des lignes sculptées et un design aérodynamique. Ses dimensions compactes, mesurant entre 4186 mm et 4266 mm de longueur, en font un choix idéal pour la conduite urbaine tout en offrant une utilité optimal grâce à son espace intérieur généreux et son coffre spacieux de 456 litres.

Motorisation hybride efficace

Sous le capot, le Puma est équipé d'un moteur trois cylindres allant de 125 à 200 chevaux. L’utilisation de la technologie EcoBoost Hybrid de Ford permet de réduire la consommation de carburant qui varie de 5.4 à 6.6 L/100km, et les émissions de CO2 sont maintenues entre 121 et 149 g/km. Les options de transmission incluent une boîte manuelle ou une automatique Powershift, offrant aux conducteurs une expérience personnalisée selon leurs préférences.

Performance et maniabilité

Le Ford Puma offre une expérience de conduite dynamique grâce à son système de traction avant bien équilibré et son couple impressionnant de 170 à 320 Nm. L'accélération de 0 à 100 km/h est réalisée entre 6.7 et 9.8 secondes, ce qui assure une performance sportive. La vitesse maximale varie de 190 à 220 km/h, permettant une conduite souple sur l'autoroute.

Innovations technologiques

Le Ford Puma est doté de plusieurs technologies avancées pour améliorer l'expérience de conduite. Parmi elles, le système d'infodivertissement avec écran tactile, l'intégration smartphone, et plusieurs fonctions de sécurité actives comme l'alerte de collision avant et le freinage d'urgence automatique. Ford n'a pas non plus négligé le confort et la praticité avec des caractéristiques telles que l’accès mains libres et un chargeur à induction pour les appareils mobiles.

Conclusion : Un choix astucieux pour les conducteurs modernes

Avec sa combinaison de design esthétique, efficacité de consommation, et technologies de pointe, le Ford Puma se distingue comme un choix attrayant pour ceux qui cherchent un SUV compact mais performant. Il s’adresse particulièrement aux conducteurs modernes qui privilégient l’innovation sans compromettre le style ni la performance.

En somme, le Ford Puma prouve que les voitures compactes peuvent offrir grand en termes de fonctionnalité et plaisir de conduite, tout en respectant les préoccupations environnementales actuelles grâce à ses technologies hybrides.

NIO ET7

Une Nouvelle Ère de Performance Électrique : Découverte du NIO ET7

Le NIO ET7 marque une avancée significative dans le monde de l'automobile électrique, combinant performance, autonomie et technologie de pointe. Découvrez les éléments clés qui font de cette berline un précurseur dans sa catégorie.

Technologie Électrique Avancée

Le NIO ET7 est propulsé par un moteur électrique de 653 chevaux (480 kW), qui fournit un couple impressionnant de 850 Nm. Grâce à ce moteur puissant, le véhicule peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes, une performance qui rivalise avec nombre de voitures de sport.

Autonomie Impressionnante et Consommation Économe

Avec une autonomie électrique allant de 451 à 584 km, le NIO ET7 offre une flexibilité notable pour les longs trajets sans émission de CO2. Sa consommation est optimisée entre 18,5 et 19,1 kWh/100 km, faisant de lui un choix écologique sans compromettre la performance.

Design Intérieur et Confort

Cette berline à cinq places ne se contente pas d'être performante; elle promet également confort et espace. Le compartiment passager spacieux et ergonomique est combiné à un coffre de 363 litres, suffisamment ample pour accueillir les bagages d'une famille lors de voyages prolongés.

Dimensions et Capacité de Chargement

Avec une longueur de 5101 mm, une largeur de 1987 mm et une hauteur de 1509 mm, le NIO ET7 se présente comme une berline majestueuse sur la route. Sa capacité de charge utile oscille entre 446 et 466 kg, ce qui le rend pratique pour une utilisation quotidienne et des trajets plus longs.

Innovations et Sécurité

Le NIO ET7 est équipé de technologies innovantes, comme un système de conduite autonome de dernière génération et diverses fonctionnalités d’assistance à la conduite, assurant un trajet sûr et détendu. Avec une classe d'efficacité CO2 de A, il incarne aussi l'effort du constructeur pour réduire l'empreinte carbone.

Conclusion

Le NIO ET7 s'inscrit comme une référence dans le paysage automobile électrique moderne. Alliant puissance, écologie et innovation, il répond aux besoins des conducteurs exigeants à la recherche d'un véhicule d'exception. Avec un prix allant de 69 900 à 80 415 € (en incluant ou non la location de batterie), il représente un investissement dans le futur de la mobilité durable.