BMW i5 Touring VS Polestar 3

VS

BMW i5 Touring

La BMW i5 Touring incarne l'élégance et l'innovation de la maison bavaroise, alliant design sophistiqué et technologie de pointe. Ce modèle polyvalent offre une expérience de conduite exceptionnelle, combinant confort et performance. Grâce à ses fonctionnalités avancées, il établit de nouveaux standards en matière de mobilité électrique.

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Polestar 3

Le Polestar 3 marie élégamment design scandinave et performance électrique. Doté d'une technologie de pointe, il offre une expérience de conduite immersive et responsable. Sa silhouette aérodynamique et ses matériaux durables reflètent un engagement envers l'innovation et le respect de l'environnement.

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BMW i5 Touring
Polestar 3

Coûts et Consommation

Prix
env. 72800 - 102400 €
Prix
env. 79300 - 93000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16.5 - 18.5 kWh
Consommation kWh/100km
18.9 - 22.1 kWh
Autonomie Électrique
500 - 560 km
Autonomie Électrique
561 - 650 km
Capacité de la Batterie
81.2 kWh
Capacité de la Batterie
107 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2255 - 2425 kg
Poids à vide
2584 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
484 L
Longueur
5060 mm
Longueur
4900 mm
Largeur
1900 mm
Largeur
1935 mm
Hauteur
1505 - 1515 mm
Hauteur
1614 mm
Charge utile
535 - 560 kg
Charge utile
496 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
340 - 601 CH
Puissance (ch)
299 - 517 CH
Accélération 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
Accélération 0-100km/h
4.7 - 7.8 s
Vitesse Maximale
193 - 230 km/h
Vitesse Maximale
180 - 210 km/h
Couple
430 - 820 Nm
Couple
490 - 910 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
250 - 442 kW
Puissance (kW)
220 - 380 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-
Vitesse maximale
193 - 230 km/h
Vitesse maximale
180 - 210 km/h

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Polestar

BMW i5 Touring

Un nouveau standard dans le monde des breaks électriques : Le BMW i5 Touring

Le BMW i5 Touring est une véritable prouesse technologique, incitant les passionnés d'automobile à se tourner vers un avenir électrique sans sacrifier le confort et la performance caractéristiques de la marque. Ce modèle 2024 redéfinit les normes en matière de design, de capacités et d'efficacité énergétique dans le segment des véhicules électriques de luxe.

Design et confort : L'élégance du Kombi réinventée

Avec une longueur de 5060 mm, une largeur de 1900 mm et une hauteur de 1505 à 1515 mm, le BMW i5 Touring s'affirme avec des proportions généreuses et harmonieuses. Le design extérieur élégant, doté de lignes fluides et de surfaces sculptées met en avant l'aérodynamisme et l'esthétique moderniste de BMW.

Le confort intérieur n'est pas négligé : avec cinq sièges et un coffre de 570 litres, chaque voyage se veut une expérience luxueuse. Les technologies embarquées proposent une interface intuitive et des équipements high-tech pour maximiser l'expérience utilisateur.

Performance électrisée : Puissance et efficacité

Un large éventail de motorisations est proposé, allant de 340 à 601 chevaux (250 à 442 kW), avec une consommation énergétique comprise entre 16.5 et 18.5 kWh/100 km, ce qui souligne l'engagement de BMW en faveur de l'efficacité énergétique. L'accélération de 0 à 100 km/h varie entre 3.9 et 6.1 secondes, démontrant que ce modèle ne transige pas sur la puissance.

Equipé d'une batterie de 81.2 kWh, le i5 Touring assure une autonomie de 500 à 560 km, rendant ce break électrique parfaitement approprié pour les longs trajets sans anxiété liée au rechargement.

Innovation technologique et sécurité

Le BMW i5 Touring est équipé des dernières innovations en matière de sécurité et de technologie embarquée. Outre ses performances énergétiques, ce modèle se distingue par sa transmission intégrale xDrive ou son option de propulsion arrière, assurant une stabilité et une agilité remarquables dans toutes les conditions de conduite.

La sécurité reste une priorité, avec des systèmes avancés tels que l'assistance à la conduite, la gestion adaptative de la vitesse et le freinage d'urgence automatisé, tous intégrés pour réduire le risque d'accidents et améliorer le confort du conducteur.

Un choix écologique et économique

Avec une note en CO2 de 0 g/km, le BMW i5 Touring s'inscrit dans une approche respectueuse de l'environnement, offrant une solution premium sans émissions. Son coût varie entre 72 200 et 101 500 €, répondant à une large gamme de besoins clients. Les frais d'entretien sont également optimisés grâce à une efficacité énergétique élevée.

Son coût opérationnel mensuel se situe entre 1583 et 2099 €, ce qui, conjugué à son coût par kilomètre de 63.3 à 84 centimes, fait du BMW i5 Touring une proposition économique attrayante pour un véhicule dans sa catégorie.

Polestar 3

Le Nouveau Tournant avec le Polestar 3

Dans un monde où l'innovation automobile ne cesse de croître, le Polestar 3 se positionne comme un acteur incontournable. Conçu par la marque suédoise Polestar, ce SUV tout électrique incarne un mélange parfait de performance, de durabilité et de design avant-gardiste.

Design et Conception

Avec une longueur de 4 900 mm, une largeur de 1 935 mm et une hauteur de 1 614 mm, le Polestar 3 ne passe pas inaperçu. Sa silhouette élégante et ses lignes épurées reflètent une esthétique minimaliste propre à l'école de design scandinave. Le SUV offre un espace intérieur impressionnant avec une répartition ergonomique, permettant un confort optimal pour cinq passagers. Le volume du coffre de 484 litres assure également l'espace nécessaire pour les trajets quotidiens et les escapades de week-end.

Performances Électrisantes

Sous le capot, le Polestar 3 propose une gamme de moteurs électriques puissants et efficaces. Avec des options allant de 299 à 517 PS, et une puissance équivalente de 220 à 380 kW, il satisfait tous les besoins en termes de dynamisme et de vitesse. Grâce à sa technologie de batterie avancée de 107 kWh, ce SUV offre une autonomie impressionnante allant de 561 à 650 km, tout en maintenant une efficacité énergétique élevée avec une consommation variant entre 18,9 et 22,1 kWh/100 km.

Technologie Innovante

Le Polestar 3 n'est pas seulement une prouesse mécanique, mais aussi un modèle de technologie moderne. Équipé d'un réducteur de vitesse automatique et d'un système de traction intégrale (ou propulsion arrière selon le modèle), il offre une expérience de conduite fluide et réactive. Les conducteurs peuvent également profiter du Performance Paket qui optimise les performances et la maniabilité du véhicule grâce à des améliorations techniques spécifiques.

Sécurité et Durabilité

Classé A en termes d'efficacité énergétique, le Polestar 3 ne produit aucune émission de CO2, renforçant ainsi sa position de leader dans le segment des véhicules respectueux de l'environnement. Sa conception robuste, affichant un poids à vide de 2 584 kg, est synonyme de sécurité. Le SUV est également doté d'une multitude de systèmes d'aide à la conduite et de sécurité, garantissant la tranquillité d'esprit de ses occupants.

Prix et Accessibilité

Avec des prix allant de 78 590 € à 92 190 €, le Polestar 3 reste compétitif dans le marché des SUV électriques premium. En termes de coût d'utilisation, les propriétaires peuvent s'attendre à des frais mensuels entre 1 862 € et 2 007 €, et un coût par kilomètre de 74,5 à 80,3 centimes, rendant ce modèle accessible à une clientèle avisée.

Conclusion

En conclusion, le Polestar 3 représente un compromis idéal entre technologie de pointe, design raffiné et engagement écologique. Pour ceux qui recherchent un véhicule électrique performant et moderne, ce SUV se révèle être une option des plus attractives dans le paysage automobile contemporain.